本文贯通：积分榜领跑的梅赛德斯本周末或将迎来2026赛季迄今扫尾最严峻的卫冕纯属，法拉利断然成为银箭最大劲敌。
梅赛德斯出征绚烂性的摩纳哥大奖赛，志在把新赛季开赛连胜记录不竭至六场，但这场F1年度经典分站，会不会成为2026赛季积分榜面容初度要紧拐点？
此前豪取四连冠的安东内利并不认为，积分榜领头羊梅赛德斯能在摩纳哥坐拥赛前头号热点身份。在上一站加拿大站夺冠后，安东内利秉承太空体育F1采访时示意：“我认为法拉利会是摩纳哥最难驯顺的车队。”
法拉利照旧结合33场大奖赛未能夺冠，已往24年仅两次拿下摩纳哥分站冠军，那究竟是什么原因，让SF-26赛车与跃马组合在这条别传街说念赛说念被外界视作夺冠头号候选？
法拉利被看好领跑摩纳哥的起因
安东内利确定法拉利适配摩纳哥终点赛说念属性，中枢源于法拉利赛车本赛季展露的王牌上风——低速弯性能，而摩纳哥赛说念遍布普遍低速弯角。
安东内利补充说念：“本站比赛走势值得期待，但毫无疑问，法拉利是夺冠热点。赛车尾翼加装的小翼片，能在低速情景下带来可不雅下压力。”
旧年摩纳哥分站冠军迈凯伦一样持相易不雅点。斩获迈凯伦17年来首个摩纳哥冠军的寰宇冠军车手诺里斯预判：“说真话，我认为法拉利能锁定摩纳哥杆位，他们的低速证实全主张优于其余通盘敌手。”
迈凯伦车队领队斯特拉莫得否定自家车队复刻旧年包揽杆位与冠军的可能（迈凯伦新车与梅赛德斯赛车一样适配摩纳哥），但结合GPS车速数据分析后坦言：“从轨迹数据能直不雅看到，法拉利底盘在弯说念竞争力皆备。加拿大站一号赛段他们历久速率出众，该赛段不仅以低速弯为主，还遍布普遍路肩，这类赛说念特色正巧是摩纳哥的主旋律。除此以外，加拿大站法拉利的短板结合在长直说念，可摩纳哥险些莫得高速直说念。我很招供诺里斯的概念，开云2026世界杯中国官网法拉利大约率是本站杆位的最有劲图夺者。”
不外近段时辰，法拉利思要拿下杆位向来不易。自从2024年10月墨西哥大奖赛（亦然法拉利上一场分站夺冠之战）之后，勒克莱尔旧年匈牙利站（一样以低速弯说念为主）的杆位，是跃马而后独逐一次头排起步。
2026世界杯比赛买输赢中国官网即便本赛季开局全体证实向好，但在成例高速赛说念受能源负担的法拉利，能否借着摩纳哥的赛说念特色，让跃马重返发车格前排？
太空体育名嘴大卫・克罗夫特在《F1专题秀》播客中说说念：“本年的摩纳哥注定属于法拉利，赛车能源不及的短板在此很难线路。加拿大站他们低速弯证实碾压群雄，我看好法拉利管辖本站。摩纳哥向来是排位定赢输的赛场，倘若勒克莱尔、汉密尔顿联袂霸占头排发车，冠军基本就抓在法拉利手中。”
汉密尔顿能否不竭加拿大火热情景登陆摩纳哥？
倘若法拉利的确成为全场最强，世界杯(中国)原土车手勒克莱尔与情景回暖的汉密尔顿的队内对决，将成为本站最大看点。
加拿大赛区汉密尔顿成绩加盟法拉利生存最恋战绩，紧随安东内利拿下亚军，带着细致士气奔赴摩纳哥。这位41岁宿将赛季前五场两度登上领奖台，对比上赛季刚转会法拉利全程无缘领奖台高出显贵；勒克莱尔加拿大站遭受生存“最煎熬的一场比赛”，冗忙斩获第四名，两东说念主车手积分榜积分仅收支3分（勒克莱尔75分、汉密尔顿72分，分列第三、四位）。
七届寰宇冠军汉密尔顿过往在摩纳哥战绩并不算亮眼。F1生存蓄意105场分站告捷里，仅3次在摩纳哥登顶，18次参赛三次夺冠放在历史中稳居车手前八，但以汉密尔顿自己高轨范测度，摩纳哥仅仅他胜率并排第14的分站、杆位并排第16的赛说念。
2019年拿下个东说念主最近一场摩纳哥告捷（生存仅两次摩纳哥杆位之一）之后，而后五次参赛完赛成绩循序为第七、第八、第四、第七、第五。
但加拿大站事后，汉密尔顿对自己情景与SF-26赛车的街说念赛证实充满信心：“这条赛说念不靠引擎能源决胜，比拼的是整车概述性能，咱们的赛车在这里很有竞争力。我会带着加拿大站的竞技情景备战，和工程师深度调校车辆，从一练启动就把赛车调到最优工况。唯有抛开能源缺点，咱们完全有智力和顶尖车队掰手腕。”
汉密尔顿思要驯顺主场之王勒克莱尔难度不小
加拿大是勒克莱尔证实最差的赛说念之一，反之，摩纳哥是他的王牌主场。
已往五届摩纳哥，勒克莱尔一皆闯入排位前三（2023年排位第三因罚正赛发车掉到第六），2021、2022、2024三年拿下杆位，旧年紧随杆位发车的诺里斯从新排起步。七次主场作战，他仅有一次排位输给队友：2019年头入法拉利，一练领跑却因车队战术邪恶停步排位首节。
2024年勒克莱尔凭借完满周末圆梦主场夺冠；2021年赛前赛车故障无缘由跑、2022年干湿深广的比赛车队计策邪恶，让他两次错失家门口告捷。如今勒克莱尔官宣续约锁定翌日，士气大增，摩纳哥极有可能迎来他赛季巅峰证实。
本周末也成为观测法拉利队内两位车抄本赛季实力强弱的枢纽试金石。旧年排位汉密尔顿落伍勒克莱尔0.3秒，若本年能减弱差距，足以讲授这名英国宿将加盟法拉利后的成长。
汉密尔顿自2024年7月服从梅赛德斯时代之后再也没能拿下分站冠军世界杯体育官方网站，勒克莱尔上一场告捷定格在2024年10月。二东说念主都渴慕在摩纳哥碎裂冠军荒，而法拉利则钟情赛车达成低速弯禀赋，闭幕梅赛德斯赛季开局连胜。
